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というわけで、来ていただいちゃいました。
すみません、ホントはこちらから出向くのが筋なのですが(^^；
パッと見、フォグがついている以外はノーマルに見えます。
…本気でドノーマルでした(゜▽゜)
スゲ〜。
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早速イロイロ見比べてみたり。
後期型AE86トレノGT-APEX・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ付きなのは共通（ってアッサリ言うけど、この仕様が二台揃うのも驚異的だと思う）。
白黒は62年式の2ドアで、サンルーフとエアロ付き、そしてMT。
黒銀は60年式の3ドアで、サンルーフ・エアロは無し、そしてAT。フェンダーモール付き。
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MTとATでもっとも違うとこで、一番うらやましい場所はココ！
ATのラジエターには小さな電動ファンがついているのです。
こんなとこに付いてるんですね〜。
エアコン効くでしょ？と聞いたところ、
「あんま効かないよ？エアコンちょっと調子悪いし」
との事。
残念！
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エンジンルーム、向かって左側。
ブレーキのマスターバックが大きい！と思いきや、写真で見ると変わんないですね？
色の違いで大きく見えただけらしいです。
ちぇ。
クラッチのマスターシリンダーが無いですね（当たり前）。
かわりに、なにやら負圧弁のようなものが二個見えますね。
あと、スロットルからワイヤーが出て、ミッションの方に伸びてます。
ウォッシャーのラインが逆ですが、これは２ドア３ドアの違いかもしれません。
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エンジンルーム、向かって右側。
ウォッシャータンクが大きいのは３ドアだから？
リアにはタンクないんですかね？
このタンク、ちょっと欲しい…
ATフルードのレベルゲージが見えます。
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変わって室内です。
…なんか見たことある光景ですｗ
実は、カシオのナビ君はここでお世話になっているのです。
好評なようで大変嬉しい♪
ウチワ完備ｗ
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室内その二。
見紛う事なく見事にオートマ！
こんな間近で見るのは初めて〜。
メーターパネル内はMT車と同じでATインジケーターとかはなく、代わりにミラー調整スイッチの横にランプがチョコンとあります。
エコノミーとパワーのモード切替をするパターンセレクトスイッチがどこかにあるハズなんですが、探すの忘れました(^^；
オートエアコン、いいな〜。
送風口切り替えは手動、風量は自動・手動どちらでも可。
温度センサーはダッシュボード上にあります。
あ、ステアリングも純正です。
オーディオはさすがに社外品。
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素敵なおみあし激写！
ネエサンカッコイー！
そう、オーナーは女性なのですね。
しかも土禁。
…いいじゃん土禁だって。
ウチ掛けしようがカカトが浮いてようが片手運転だろうが、ハチロクにイイ女が乗っている、それだけでいいのです。
無粋なツッコミは無しです。
ツッコミ入れると不機嫌になるからゲフゴフ
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隣に乗って感じたのですが、この車、非常に乗り心地がいいです。
まさしくノーマルの乗り心地。
あと、すごい静か。
自分のもノーマルだと思ってたんですけど、コレにくらべると明らかに硬い。
ノーマルじゃないのかな？
後ろからカタカタ音がかなりしてましたが、
「気にしないように」
との事。
はーい('◇')ゞ
もーちょっと話を聞いてみると…
・街中を走ってるのを見て一目ぼれ。
・ホントはブラックリミテッドが欲しかったんだけど、当時でも高くてコレにした。
・４年落ちで購入。92は眼中になかったらしい。
・毎年ディーラー整備！高いのが難点だとか。
・知り合いは、今のうち売っちゃえとうるさいらしい。まぁそうだろうねぇ。
・エンジンOH済で、燃費はなんと13km/l（長距離時）！
う〜ん、まさに極上車ですね〜。
あと、
・ドアバイザーがちょっと欲しいかな？
・シフトレバーのガタが悩み。
とも。
レバーのガタ、直すのになんとミッション丸ごと交換になってしまうとか。
レバーのとこだけ交換できないのかな？
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