過去の日記２０００年３月〜２０００年７月分 過去の日記１９９９年１１月〜２０００年２月分 01月20日 GT3発売延期のショックからようやく立ち直り、GT系サイトの巡回をしていると、いつの間にかまここさんのトコでラリー（改）が始まっていた。 全然気付かなかった・・・ ハイパワー車は前回で懲りたので、今回は平和そうな（？）竹クラスにチャレンジしてみようかねぇ。 レギュは・・・パワーウェイトレシオが４駆3.5、２駆3.2以上、か・・・ シンプルですな。 ちょっと計算。 2駆で車重1000kgだと馬力は・・・312.5馬力。 800kgだと250馬力、1200kgだと375馬力か・・・ そんなに高出力ってワケじゃないな。 うん、平和平和♪ 車種は・・・なんだか「キングスケルトンホンダ」って気分なので、シビックTypeRでGO！ 額のHはホンダのH！ H"はやっぱり素晴らしい！ feelH"はなおステキ！ ・・・なに言ってるんでしょ、私・・・ さ〜てと、まずはターボを付けて・・・の前に、軽量化して車重を知っとかないとね。 軽量化・・・1・・・2・・・3と。 んでもってレーシングモディファイを・・・・をををっ！？ 横っ腹にデカデカと「TypeR」の文字がぁ！ うーん、コレはちょいと恥ずかしい。 インテにしてみるか。 ・・・インテもイマイチ。 となると・・・EGシビック、は軽すぎるような気もするし・・・あ、EKのSiRなら丁度良いかも。 SiRを買って・・・レーシングモディファイは・・・あんまりカッコいいとは言えないけど、良しとしておくか。 ターボは・・・付くな。 タイヤもOK！ うし、本格的にチューニングするべ！ んー、車重が981kgだから、馬力は・・・306まで大丈夫。 タービン付けて、マフラー付けて、コンピューター付けると・・・・306馬力ドンピシャ！ やっほー！ いつものようにちゃちゃっとセッテして、ホイール換えて、一旦セーブ。 そしてディスクを交換して、いざRグリンデルワルドへ！ ・・・と思ったけど、なんか疲れたから今日はココまでにしとくか。 ふぅ。 01月21日 昼過ぎ、気合を入れてタイムアタック開始！ Rグリンデルは以前サイト交流戦で走った事があるだけに、最初から目一杯飛ばせる。 しかもレーシングモディファイ+レーシングSタイヤの恩恵は絶大で、けっこーラフに走っても破綻することなく無事ゴール。 タイムは・・・1分22秒。 コースのおさらいを兼ねて、もう3、4周走るか！ その結果タイムは・・・20秒！ ・・・もーちょっと詰めれるかな？ どーせだったら20秒切りたいし。 よっしゃ、も一回！ ・・・しかしFFは狙ったラインをほぼトレースできるから楽だね〜。 後輪駆動ならラインどころか姿勢制御に四苦八苦するような複合コーナーでも、全然挙動が乱れないし。 ・・・久々の軽量スポーツ+レーシングタイヤだからそう思うだけかも(^^； そうこう思っているうちに、大きなミスもなく（下りの左ヘアピンでちょっとミスったけど）ゴール。 タイムは・・・19秒393！ おお、20秒切れたよ！ よし、Rグリンデルはこれで決定。 次はRディープだ！ そしてRディープに移動。 しかしココって全然走りこんでないんだよな・・・ とりあえずスタートし2、3周走ってみる。 ・・・ちょっとギヤが合わないか？ ファイナル変えよ。 ・・・よっしゃ行ってこい！ ・・・1分18秒。 でもまだちょっとな・・・2、3、4速のギヤをちょっと高くして、と。 こんなもんかな？ よし、コースもだいたい覚えたし、行ってみよー！ 最初の右コーナーを全開クリア！・・・そして次のコーナーをちょんブレ+シフトダウンでクリア・・・う、ちょっと壁に当たったか！？まぁいい次！・・・4、3とシフトダウンし右、シフトアップしてそのままグリグリと・・・抜けた！・・・そして軽くジャンプしつつ2速に落として左・・・シフトアップしながら連続コーナーを抜ける！・・・最終ヘアピンを2速で抜け・・・ゴール！ タイムは・・・16秒383！ 指も疲れたし、もう詰めれそうもないな・・・これで申請するか。 ふぃ〜。 01月22日 早速結果を見に行く。 どーれ結果は・・・ををっ、二位だ！ 一位はエボ５だからかなりイイと思う。 エボを突っつくシビック・・・う〜ん、カッコイイ♪ 01月23日 と思ったら、なんとタイムの集計ミス。 私は三位でした。 ガックリ。 01月27日 「ハチロクか70スープラと予想」ｂｙM氏・・・・ならばハチロクで走ろうじゃありませんか！ でもハチロクのレーシングモディファイって、GT選手権っぽくてラリーにあわないんだよな・・・あ、でも前にやったのは後期型だったから、前期なら少しは違うかも。 まずはトレノ。 ・・・むぅ、オーバーフェンダーじゃないのはイイけど、色がねぇ・・・ 次、あんまり期待してないけどレビン。 ・・・おおおっ、素晴らしくラリー車っぽい！ これなら文句無し、即決定！ レーシングモディファイすると825kg。 フルチューンするとパワーオーバーなので、マフラーをセミに変更。 これで馬力は256、W/Pは・・・3.2ちょい。 うむ、ぴったり♪ では早速・・・と思ったけど、まずは走りやすそうなシビックで試走。 とりあえず下りからいってみましょうか！ ・・・予想以上にアンダーがきつい。 しっかり減速しないと曲がれないし、かといって横向けすぎると失速するし・・・ 難しい(--； ・・・なんとかぶつけずゴール！ タイムは・・・2分10秒・・・まぁこんなもんか？ 次、上り！ 上りの方がグリグリいけて楽だね〜。 ・・・そしてゴール、タイムは・・・2分14秒。 ふぅ。 よし、次はいよいよハチロクでGO！ シビックにドコまでついていけるかな？ まずは下り。 ・・・あれ、意外と走りやすいな・・・ そうこうしているうちに第一チェック通過。 シビックより・・・ぬう、1秒速い！ ナゼ！？ ・・・第二チェックは・・・うをを、2秒差になってる！？ ！？！？！？！？ そしてゴール、タイムは・・・8秒台！ す、すげーぜハチロク！ いや待て、上りはどーだ？ 第一チェックは・・・0.5秒差。 距離が短いのにそれでも速い。 そして第二チェック・・・うお、2秒近い差がでてるぅ！ ・・・ゴールしてタイムは・・・12秒台！？ めちゃっぱや！ パワーで劣り、なおかつダートでは走りづらく不利とされているFRなのに、これほどのパフォーマンスを見せるとは・・・ その後、上り1：10．130、下り1：06．554までタイムアップ！ ・・・なんでこんなに走りやすいの？ 01月28日 まもなく16時、そろそろバイトの用意しなくちゃね。 ・・・なんか忘れてるなぁ・・・？ ・・・あっ、ラリー改のタイム申請忘れてた！ ええと、リプをコピーして吸い出して保存して圧縮して・・・やばっ、時間が無い！急げ！ まずリプレイのコピー・・・ん、ゴーストがない！？ ・・・はっ、パイクスピークは元々ゴーストファイル作ってないんだった。 いかん、冷静に冷静に(--； そしてコピー、これをMCCSで吸い出して、って吸い出せない！？ 再試行の嵐〜！ ・・・あ、MCCSがプリンターポートに繋がってないじゃん。 即繋げて吸出し完了！ あとは圧縮してメールに添付して、え〜と本文どうしよう？ とりあえず車種とタイムを書いて・・・それ行け！ よし、送信完了、バイトへダァァァッッッシュ！ 01月29日 バイトから帰って早速順位チェック！ 私は・・・おお、なんと１位！それもぶっちぎり！ 松クラスでも３位に入れるくらいのタイムである。 ハチロク速いな〜・・・・ マフラーの封印解除して松クラスに放り込んでも面白かったかも(^^ 朝、何気なく新聞のテレビ欄を見ていると・・・ 「ナイトライダー・電子頭脳スーパーカー誕生」（１９８２年アメリカ） ・・・懐かしいね〜。 ビデオに撮ってあとで見よう♪ 02月01日 第2戦の詳細結果発表〜！ ・・・下りはタッチの差で閃光丼さんのインテに負けてる。 惜しいな〜。 でも上りは3秒以上の差で勝ってる。 たぶん、下りは嫌でもフロントに重心がかかるからFFでも速く走れるし、FRでローパワーなハチロクでも下っている分ハンデをかなり減らせるので、結局は大差ないんだと思う。 でも上りはリヤに荷重がかかる。 上りは駆動がしっかり伝わらないとうまく加速できないし、さらにこのコースはヘアピンの連続。 トルク変動の大きい低いギヤでの加速、下はダート、おまけに上り・・・FFにはちとキツイ。 面白いのは「下りだけなら、竹級のインテとハチロクが松級のエボ５を上回っている」こと。 エボより速いインテとハチロク・・・くぅ〜、しびれる！ 02月02日 録画しておいたナイトライダーを見る。 ・・・イイ♪ 服装とかはさすがに時代を感じさせるけど、今見ても斬新。 ・・・コレを見てしまった以上、ラリー改竹級第3戦はぜひともトランザムで！ってトランザムはないんだった。 となると・・・かなり似ている（と思われる）70スープラで参戦だー！ JZA70は持っているので早速RMして・・・ムムムッ、色が青と緑しかない！？ これじゃとてもじゃないがKNIGHT2000とは言えん！ しょうがない、黒を買ってRMしないで参戦するか・・・・ お、MA70スープラがあるな。 これのカラーリングはどうかな？ 黒だといいけど・・・よっしゃ、大当たり！ 見事に黒！ ・・・だけどダートタイヤってあるのかな？ 見た目全然似合わないからないかも。 ダートが走れないんじゃラリー車とは言えないからねぇ。 タイヤ、タイヤ・・・うを、ちゃんとある！ ありがとうSCEI！ その後、ちゃっちゃとセッティングしてシアトル＆SSR5を逆走したけど、全然ラインがつかめない。 特にシアトルが難しい・・・ 04月28日 GT3が発売されてしまいました。 中途半端だけど、GT2日記はココまで。   |